从轨迹出发，
以安全返回为目标。
基于 2023 年历史轨迹的互动规划台。路线、通行、天气和队伍条件均须在出发前核验；计算结果不是安全保证。
任务概览
交通与住宿均待预订。起终点参照 2023 年记录，实际入口、车辆接驳、路线及住宿待核实。活动状态不能通过勾选自动转为“允许执行”。
历史轨迹 · 地图与海拔
2023 年用户提供的历史 KML，经脱敏生成公开轨迹，数据使用授权待确认；两个记录片段独立计算、不补连。滚轮或按钮缩放、拖动地图；移动鼠标或触摸海拔图可查看对应记录点。地图底图尚未配置，当前仅显示按地理坐标绘制的轨迹示意；导入文件不会上传。
轨迹示意无地理底图，不能辨认道路；不属于导航或通行许可。可使用脱敏 GPX 在合规地图软件中核查；中国境内不同底图可能有坐标偏移，严禁作为唯一导航依据。
载入轨迹中…
导入 GPX / KML（仅本设备）
选择文件后只在浏览器解析，不上传；导入仅覆盖本次会话中的查看轨迹，不会替换网站原始文件。请勿将未审核的轨迹当作安全路线。
逐公里统计
按实际相邻点距离插值分桶；爬升与下降为原始高程差求和，未做去噪，可能高估。坡度为该里程段各有效片段净高差之和 / 水平距离，不代表最陡坡。片段间不计虚构距离或高差。
| 距离 km | 起点海拔 m | 终点海拔 m | 爬升 m | 下降 m | 平均净坡度 | 查看 |
|---|
地形类别、岔路、补给与撤退点均未由轨迹确认；每公里统计不是现场通行指令。技术地形不套用普通山地速度。
个人速度与逐公里计划
按每公里净高差粗略区分上坡、平缓和下坡；速度仅用于规划，并非对地形、危险位置或可通行性的判断。高程与坡度受 GPS 噪声和采样影响；无法从坡度识别技术地形，实际耗时可能显著更长，不得用于技术攀爬计时。
行程时间与日照
日期决定日出日落；使用轨迹区域近似坐标进行天文计算，不依赖固定的 11 月 15 日日落。日照为平坦地平线估算，山体遮挡可能更早。
时长预测不保证通行；若出发前为黑暗、下撤跨夜、接驳冲突或缺乏可靠退出方案，应调整或取消。请由领队按现场路线设定可验证的撤退时间，不可把日落当作最后撤退时刻。
前海湾出发 · 交通时间链
使用上方徒步日期、起登和耗时；日期均为拟定。各段时长、车次、票价及接驳是可编辑估算，实际必须确认。
两日方案首日抵达住宿区域的直达时间不等于第二日山脚接驳时间，必须另行确认；高铁车站接驳按输入估算。日照和天气以同一徒步日期为准，任何估算不构成交通保障。
天气与预警
按需查询 Open-Meteo 区域预测，数据向该服务发送固定的路线区域坐标，不发送本地轨迹或个人位置。实际山区天气可能不同；官方预警须另行核验。
天气来源：Open-Meteo · 中国天气网 / 官方预报核查 · 不缓存过期数据。
交通和预算比较
铁路至少预留20–30分钟进站，车辆至少预留交通机动；当地无法接驳时不能假设网约车可用，应改为已预约车辆或取消。最晚到达与车次以实际订单倒排。
均为可编辑规划输入，不是已核验报价；默认0代表未填，不代表免费。顺风车、出租车可按包车或接驳整车报价输入；1—4人分摊仅供对比。
体能与补给
上坡采用可持续小步；平路与下坡按路况、疲劳、队伍决定；技术段不设速度目标。天气、出汗、体重和肠胃耐受差异很大；以上不是医疗建议，也不是必须摄入的指令。避免过量饮水，电解质按实际需要补充。心率仅为辅助，技术地形优先动作与安全。
风险与应急
失联或受伤时先确保现场安全，必要时拨打 110 / 119 / 120；提供人数、伤情、位置或坐标、已知路线及接近条件。请事先将行程与预计返回时间告知可信联系人，勿在公开页面填写电话或实时位置。
停止条件：禁止进入、雷电或大风、路线不明、危险地形无保护、队员异常、接驳无法保证、无法在安全光照完成撤离。撤退点须经现场及管理方确认。
现场通知模板
徒步后真实数据复盘
由参加者输入真实记录；内容仅在当前页面内处理，不自动保存、不上传。使用浏览器打印可另存为 PDF。
导入的 GPX/KML 可用于轨迹查看；COROS 原始文件及自动心率 / 分段对比尚未实现。
出发之前，先确认边界。
这是一份个人徒步规划与风险管理方案，并非官方开放公告或活动招募。
惠东 · 大南山
参考起终点为多祝镇百木洋村拉胡线区域；实际起终点、通行范围和接驳地点仍待核验。
山脊与技术地形
林地、陡坡、岩石、草甸与碎石下坡可能连续出现。平路跑步能力不能代替山地经验。
以安全返回为目标
推荐两天一夜、单日徒步；若通行、天气、队伍或保障条件不足，则取消或改往已确认开放的成熟步道。
路线参数为规划参考；历史 KML 轨迹、路线顺序和当前现场状况均须核验。
三种交通，一个原则。
先确认合法通行、抵达时间与可靠接回，再比较价格。拟定11月14日（周六）08:30 深圳前海湾集合，具体地铁出口及车辆停靠点待确认。
地铁 + 高铁 + 接驳
前海湾 → 深圳北 → 惠东站 → 预约车辆。地铁约35–45分钟；进站至少预留20–30分钟；高铁约1小时，实际以车次为准。
¥350–650 / 人 · 往返估算惠东站与惠东南站不同。车站接驳及班次需逐项确认。
顺风车 / 预约包车
前海湾 → 高速 → 确认的登山口。单程规划约2.5–3.5小时；必须提前约定返程、等待时间与上下车点。
¥220–400 / 人 · 顺风车往返估算3–4人包车约¥150–300/人，实际按整车报价分摊。
户外活动专线大巴
深圳指定站点 → 山区集合点 → 原车返程。须确认是否有11月14日08:30前海湾集合、11月15日返程的两日团，核实具体线路、合法通行、领队收队和应急方案。
¥100–250 / 人 · 估算路线、保险和接驳服务因活动而异。
估算基准：用户提供的 V1.0 资料，2026-11-02；非实时报价。12306 核实班次 ↗ 山区车辆不应被视为必然可用的紧急撤离资源。
包车分摊计算
把时间留给变化。
以下为固定的 11 月 14—15 日拟定示例，不随模拟日期修改；实际计划以互动规划台为准。路况、队伍速度和天气变化时，以安全决策优先。
11月14日 周六 · 集合与抵达
11月15日 周日 · 拟定徒步
当天往返 · 条件更苛刻
原单日往返示例不适用于本次 11 月 14 日 08:30 集合安排。本次按两天一夜筹备；若改为单日方案，需重新评估合法通行、行程与光照，不应沿用此时刻。
仅在通行合法、天气适合、队伍能力充足且往返车辆可靠时考虑。实际结果无法保证。
必要时取消拉胡线
通行未获确认、天气不适合、缺少合格领队或接驳不足时，取消该线。可另行选择已确认开放的成熟步道，不私自绕行封闭区域。
新版按日期计算的日照与行程工具，请查看互动规划台。
看见路线，也看见边界。
已载入您提供的 2023 年历史轨迹。下方地形阶段为规划模板，实际顺序与撤退点仍须现场核验。
拉胡线轨迹概览
用户提供 · KML · 2 段 / 1,953 点
历史轨迹未经逐点和现场核验，不能证明路线开放、当前安全或撤退可行。两段分别显示，间隔未连接。距离为分段平面估算，海拔可能存在设备误差。不得用于唯一导航。
六个地形阶段
双设备、离线数据与人员复核；手表只是辅助。公开轨迹参考 ↗ 该参考未在本网站核验，不能视为获准通行。
安全门禁，先于出发。
人工清单只帮助整理信息，不构成气象、许可或现场安全认证；全部打勾也不等于可以出发。
行前条件复核
勾选为本地人工记录，不会验证事实，也不会改变活动状态。
分层检查
11月11日 08:30 / T−72h 初步检查雷雨、强降雨、大风与通行状态。
11月13日 08:30 / T−24h 按最新预报和许可决定是否保留出行。
11月14日 05:30 / T−3h 复核预警、道路与当地管理要求；11月15日起登前再次检查。
现场 雷声、强风、湿滑、浓雾或失去路线识别时停止推进。
查看当地官方信息 ↗装备是底线，不是装饰。
按天气、体能、行程和负重调整。危险技术地形需要具备相应能力的人员及保护装备。
行前装备清单
水与能量
规划饮水约 2.5–3.5 L，并考虑天气、体重、出汗与应急余量。可从每小时约 400–800 ml 的个体化区间评估，避免强迫大量饮水；高温长时间活动注意电解质。
长时间徒步可参考每小时 30–60 g 碳水，按胃肠耐受调整。山泉溪水不能默认直接饮用。
仅供准备估算，水量须结合气候、出汗、个人情况和安全负重；不应机械照搬或强迫摄入。
体力分配
前段保守，中段稳定，技术地形以动作准确为先。下山保留余力；不要按公路跑步配速考核山路。陌生固定绳不应被假定可靠。
通知、预算与复盘。
计划日期为11月14—15日，以下为通知模板；是否实施仍取决于通行与安全核验。状态变化需由负责人更新网站。
筹备中 / 当前公告
本计划处于路线、交通、天气和安全方案研究阶段，计划日期为2026年11月14—15日，是否实施尚未确定。将优先核实合法通行条件，再决定是否开展。
天气原因延期
根据最新气象信息，原计划出行时间存在影响山地徒步安全的天气条件。本次活动延期，后续安排以预警解除、合法通行及安全条件满足为前提。
通行限制 / 取消原路线
因通行管理要求尚未满足，本次不实施拉胡环线。请勿擅自进入受限山林或绕过封闭区域；符合规定的替代方案将另行公布。
集合提醒模板
计划集合：2026年11月14日（周六）08:30，深圳前海湾地铁站；集合出口、车辆、路线状态、天气结果及负责人联系方式待最终确认。参加者提前检查装备、饮水、食物、离线导航和应急物资。
现场终止 / 撤退
当前条件不满足继续进入下一路段的安全要求。停止原定推进，按已确认的安全撤离方案行动，保持队伍完整，不单独行动。
出行结束 / 真实数据复盘
记录实际日期、路线、里程、累计爬升、总耗时、平均及最高心率、补给、路线偏差、风险事件和完结状态。不得以计划值代替实测值。
其他费用参考
| 项目 | 参考费用 / 人 | 说明 |
|---|---|---|
| 一晚住宿 | ¥70–180 | 按标准和分摊人数变化 |
| 食物、饮水及杂费 | ¥50–120 | 按个人需求调整 |
用户提供的 V1.0 估算，2026-11-02，非实时报价。